در این مطلب میخوانید :
کد خطای پکیج ایران رادیاتور و یا کدهای خطای پکیج ایران رادیاتور علائمی هستند که توسط برد الکترونیک در زمان بوجود آمدن ایراد در دستگاه به مصرف کننده اعلام میکند . این علائم در پکیج های آنالوگ {M-B-E-BM-ECO} بوسیله چشمک زدن چراغ هایی که روی پانل دستگاه تعبیه شده و اعدادی از ۳۰ تا ۸۰ دارد مشخص میشود . همچنین در پکیج های دیجیتال ایران رادیاتور {L-K} این علائم با ظاهر شدن حروف انگلیسی و عدد روی مانیتور پانل دستگاه مشخص میشود .
این مطلب جزو سری مقالات عیب یابی پکیج ایران رادیاتور میباشد که توسط مرکز تعمیر پکیج ایران رادیاتور منتشر شده است .
کد خطای پکیج ایران رادیاتور
کد خطای پکیج ایران رادیاتور مدل های M و B و E و ECO به صورت چشمک زدن چراغ های سبز رنگ که اعدادی از ۳۰ تا ۸۰ دارند نمایان میشود . چشمک زدن یک و یا چند تا از این چراغ ها نشانه خرابی در قسمتی از پکیج میباشد .
به عنوان مثال :
چشمک زدن چراغ ۴۰ و ۷۰ به معنی کمبود فشار بار سیستم میباشد (فشار بار پکیج توسط عقربه ای که روی پانل بوده مشخص میشود که به صورت نرمال باید همیشه بین عدد ۱ و ۲ باشد ) در صورتی که عقربه به زیر خط ۱ به سمت صفر برود یعنی آب سیستم کم شده و پرشر سوئیچ فرمان قطع عملکرد پکیج را به برد میدهد و برد الکترونیک با روشن کردن چراغ های ۴۰ و ۷۰ کمبود آب سیستم را اعلام میکند و عملکرد پکیج به طور کامل قطع خواهد شد .
و یا
چشمک زدن چراغ های ۴۰ و ۶۰ و ۸۰ به معنی عدم کار فن پکیج میباشد که شما بعد از تست روان بودن محور پروانه فن و همچنین سالم بودن فن به طور قطع ایراد از رله ای میباشد که روی برد الکترونیک مسئول قطع و وصل کردن فن پکیج میباشد که در اینصورت جهت رفع عیب میبایست این رله توسط متخصص تعویض گردد (گاهی با چشمک زدن این چراغ ها ممکن است دستگاه خودبخود روشن شده ولی دوباره بعد از مدتی همین خطا را خواهد داد)
کدهای خطای شایع پکیج ایران رادیاتور
ابتدا چند تا از خطاهای شایع در پکیج های ایران رادیاتور را بررسی میکنیم و در ادامه به کلیه خطاهای ایران رادیاتور خواهیم پرداخت .
پکیج های شرکت ایران رادیاتور در دو نوع آنالوگ و دیجیتال تولید میگردند . پکیج های آنالوگ مربوط به سری های ECOو MوESوEوBM بوده و پکیج های دیجیتال تحت عنوان سری های KوL تولید می گردند . به طور کلی برد الکترونیک انواع پکیج ایران رادیاتور دارای سیستم عیب یابی اتوماتیک میباشد . این سیستم به این صورت عمل میکند که در صورت بروز مشکل در قسمتی از تجهیزات پکیج برد کنترل ایراد را به اپراتور اعلام میکند . در پکیج های آنالوگ ایران رادیاتور شناسایی معایب بوسیله چشمک زدن یک و یا چند چراغ سبز رنگ به طور همزمان صورت میگیرد و در پکیج های سری دیجیتال این خطاها با مشخص شدن اعداد و حرف لاتین روی صفحه LCD نمایشگر مشخص میشود .
در ادامه به بررسی چند نمونه از خطاهای شایع در پکیج ایران رادیاتور میپردازیم .
با ما همراه باشید
*خطای ۷۰-۴۰ در پکیج آنالوگ و یا خطای E1 در پکیج دیجیتال: :
این خطا در واقع یکی از شایع ترین خطاهای پکیج ایران رادیاتور و همچنین انواع پکیج دیواری میباشد که معمولا به خاطر کمبود فشار بار پکیج اتفاق میافتد . در واقع تولیدکنندگان جهت جلوگیری از آسیب های بدون آب کار کردن قطعات پکیج > فشار بار پکیج را بوسیله سنسوری کنترل میکنند . این سنسور که پرشر سوئیچ آب نام دارد وظیفه دارد هر زمان فشار بار پکیج کمتر از نیم بار رسید عملکرد پکیج را به طور کامل قطع کنند و تا زمانی که فشار بار پکیج به حد نرمال ۱/۵ بار نرسید پکیج به حالت عادی فعالیت نخواهد کرد . برای بالا بردن فشار بار پکیج میبایست از طریق باز کردن شیر پرکن که در زیر پکیج قرار گرفته است این کار را انجام دهید
. البته استثناعاتی هم دارد که ما قبلا در مقاله جداگانه به طور مفصل به آن پرداخته ایم .
*خطای ۸۰-۷۰ در پکیج های آنالوگ و یا خطای E2 در پکیج های دیجیتال:
این خطا عموماً در مرحله راه اندازی دستگاه و بهره برداری ابتدایی مصرف کننده صورت می گیرد که علت عمده آن نرسیدن گاز یا هوا داشتن گاز در محفظه احتراق پکیج می باشد که می توان با چند بار فشار دادن کلید Reset هوای موجود در لوله گاز و پکیج را تخلیه و رفع نقص نمود.در غیر این صورت جهت اطمینان از کیفیت و فشار گاز ورودی، شلنگ گاز زیر دستگاه را باز کرده و اقدام به هواگیری تا رسیدن گاز با فشار و کیفیت مناسب جهت مصرف دستگاه می نماییم.بعد از انجام این کار مجدداً شلنگ گاز را به دستگاه متصل کرده و با فشردن دکمه Reset ، اقدام جهت روشن نمودن دستگاه می کنیم.با توجه به این نکته که این خطا مربوط به عدم تشکیل و یا تشخیص شعله میباشد در صورت حل نشدن مشکل به موارد زیر مربوط میشود :
۱-تشکیل جرقه مناسب از طریقالکترود جرقه دستگاه
۲-میزان حجم گاز شعله استارت در محفظه احتراق
۳-فرمان تائید تشکیل شعله توسط الکترود یون و در نهایت صحت عملکرد برد الکترونیک دستگاه
خطای ۸۰-۶۰-۴۰ در پکیج های آنالوگ و یا خطای E51 در پکیج های دیجیتال:
این خطا در پکیج های ایران رادیاتور جزء خطاهای شایع بوده و به دلیل عدم خروج مناسب محصولات احتراق می باشد.در صورت مشاهده این پیغام ابتدا مسیر تخلیه محصولات احتراق و دودکش را کاملاً بررسی کرده و از باز بودن مسیر آن اطمینان حاصل نمایید.این خطا معمولاً در هنگام تغییر فصل از سرما به گرما ایجاد شده که به علت انقباض و انبساط پرده دیافراگمی سنسور کنترل فشار فن (سنسور پرشر سوئیچ هوا) می باشد به همین منظور تکنیسین اقدام به دوشلنگ کردن پرشر سوئیچ هوا جهت افزایش تحریک سنسور می نماید در غیر این صورت عوامل ذیل محتمل می باشد:
۱-خرابی برد الکترونیک دستگاه
۲-قطعی جریان الکتریسیته فن
۳-سوختگی سیم پیچ فن
۴-خرابی پرشر سوئیچ هوا
۵-بسته شدن یا ذوب شدن ونتوری فن
خطای ۸۰-۷۰-۴۰ در پکیج های آنالوگ و یا خطای E81در پکیج های دیجیتال:
خطای مزبور معمولاً در پکیج های کار کرده ای رخ داده که در مناطق با سختی بالای آب استفاده میشوند . عمده ترین دلیل رخ دادن این خطا جرم گرفتگی و وجود رسوب در مدار هیدرولیکی پکیج و مبدل های دستگاه می باشد که میبایست اقدام به اسید شویی و رسوب زدایی کامل پکیج نمایید .ضمناً دلایل دیگری نیز منجربه بروز این خطا می شود که به صورت زیر عنوان می گردد:
۱-سوختگی و خرابی پمپ دستگاه
۲-سوختگی و خرابی شیر موتوری دستگاه
۳-بسته بودن مسیر بای پاس
۴-بسته بودن شیرهای رادیاتور در حال زمستانه پکیج
۵-خرابی ترموستات حد
۶-خرابی ترمیستور شوفاژ
ارور ۷۰ پکیج ایران رادیاتور
در اکثر مواقع دلیل بروز ارور ۷۰پکیج ایران رادیاتور وجود رسوب در مبدل ثانویه در پکیج های دو مبدل و مبدل اصلی در پکیج های تک مبدل میباشد که با انجام رسوب زدایی و شستشوی با اسید این مشکل برطرف میشود و برای جلوگیری از تشکیل رسوب مجدد حتما از فیلتر پلی مگنت استفاده نمایید
توجه : دقت کنید جهت برطرف شدن اساسی این مشکل حتما از سرویسکار بخواهید شستشوی مبدل را چه ثانویه و چه اصلی حتما با پمپ مخصوص انجام دهند . در صورتیکه فقط به ریختن اسید داخل مبدل بدون پمپ بسنده کنند مشکل موقتی حل شده و حداکثر تا یک هفته دیگر به مشکل برخواهید خورد
ارور ۷۰ پکیج ایران رادیاتور
شرح عیب: مبدل اصلی دستگاه بیش از حد گرم شده اسبتیش از ۸۹ درجه وکمتر از ۱۱۵ درجه
۱٫وجود رسوب در مبدل اولیه یا ثانویه این ایراد اکثرادر پکیج های دومبدله و بر اثر رسوب گرفتگی مبدل ثانویه
رخ می دهد راه حل : مبدل باز شده و رسوب زدایی گردد
۲٫ وجود اشکال در پمپ دور پایین دبی کم شکستن پروانه پمپ وجود شن و ماسه در پمپ بسته بودن هواگیر روی پمپ پیچ قسمت جلوی پمپ را باز کرده، خارج نماییدو با چرخاندن محور پمپ در جهت عقربه های
ساعت و خلاف آن از آزاد بودن این محور اطمینان حاصل کنید . در صورت نیاز پمپ باز شده و پروانه ان ازنظر
سالم و تمیز بودن چک شود همچنین باز بودن و سالم بودن ایرونت روی پمپ بررسی شود
۳٫ افت فشار و خشک کار کردن دستگاه و یا وجود هوا و ناخالصی در مدار گرمایش و در نتیجه بالا رفتن سریع
دما راه حل : باز کردن شیر پرکن و تزریق آب به دستگاه
۴٫معیوب بودن سنسور ntc مدار گرمایش که در مسیر خروج گرمایش یا رفت قرار گرفته و توسط اتصال به جفت
سیم سفید رنگ مشخص می باشد(و یا کلید حرارتی ۱۱۵ درجه) که روی مبدل اصلی دستگاه نصب شده
است راه حل : بررسی سالم بودن ودر صورت نیاز تعویض این سنسورها
۵٫خرابی شیر سراهی یا محرک ان و یا رسوب گرفتن سوپاپ شوفاژ،اب گرم و یا سوپاپ بای پس در نوع
دومبدله راه حل : از سالم بودن قطعات ذکر شده اطمینان حاصل شده و در صورت نیاز تعویض یا تعمیر گردند
ارور ۴۰ ۶۰ ۷۰ پکیج ایران رادیاتور
این ارور مربوط به فن یا پرشر فن است
احتمال اول خرابی پرشر فن میباشد که با تعویض آن با یک پرشر سالم این مشکل برطرف خواهد شد
احتمال دوم خرابی برد دستگاه که موجب ارور ۴۰ ۶۰ ۷۰ پکیج ایران رادیاتور می شود
احتمال سوم مانع بر سر راه ونتوری یا شلنگ پرشر یا مانع بر سر پره های فن که در اینصورت شلنگ را از روی فن باز کرده و با دهان میدمید در اینصورت باید دستگاه روشن شود
احتمال چهارم خرابی فن {البته کمتر اتفاق میافتد که با خرابی فن ارور ۴۰ ۶۰ ۷۰ بده }
در صورت مواجه شدن با ارور ۴۰ ۶۰ ۷۰ پکیج ایران رادیاتور و مشاهده کارکرد صحیح فن در ۹۰ درصد مواقع با تعویض پرشر مشکل حل خواهد شد و در غیر اینصورت حتما سراغ گرفتگی شیلنگ پرشر و ونتوری فن رفته و از عدم گرفتگی آنها اطمینان حاصل نمایید
البته پیشنهاد میکنم قبل از هر کاری اقدام به دو شیلنگه کردن پرشر سوئیچ نمایید . چون در ۷۰ درصد مواقع با این کار مشکل برطرف و نیاز به تعویض نمیباشد
خطای ۸۰-۶۰-۴۰ در پکیج های آنالوگ / خطای E51 در پکیج های دیجیتال:
این خطا در پکیج های ایران رادیاتور جزء خطاهای شایع بوده و به دلیل عدم خروج مناسب محصولات احتراق می باشد.در صورت مشاهده این پیغام ابتدا مسیر تخلیه محصولات احتراق و دودکش را کاملاً بررسی کرده و از باز بودن مسیر آن اطمینان حاصل نمایید.این خطا معمولاً در هنگام تغییر فصل از سرما به گرما ایجاد شده که به علت انقباض و انبساط پرده دیافراگمی سنسور کنترل فشار فن (سنسور پرشر سوئیچ هوا) می باشد به همین منظور تکنیسین اقدام به دوشلنگ کردن پرشر سوئیچ هوا جهت افزایش تحریک سنسور می نماید در غیر این صورت عوامل ذیل محتمل می باشد:
۱-خرابی برد الکترونیک دستگاه
۲-قطعی جریان الکتریسیته فن
۳-سوختگی سیم پیچ فن
۴-خرابی پرشر سوئیچ هوا
۵-بسته شدن یا ذوب شدن ونتوری فن
خطای ۴۰ ۶۰ ۸۰ پکیج ایران رادیاتور
و ارور ۴۰ ۶۰ ۸۰ ایران رادیاتور
ارور ۴۰ ۶۰ ۸۰ ایران رادیاتور به قسمت فن مربوط میشه
اما علتهای ارور ۴۰ ۶۰ ۸۰ ایران رادیاتور :
خرابی یا نیمسوز بودن برد پکیج در فرمان دادن به فن یا به عبارت دیگر برق رسانی به فن:
وقتی برد در فرمان دادن به فن ناتوان باشد ارور ۴۰ ۶۰ ۸۰ بروز میکند که باید برد را تعمیر یا تعویض کرد . البته گاهن مشاهده میشه ک برد نیمسوزه و هر چند وقت یکبار این ارور رو میده به عبارت دیگر برد نیمسوز شده
خرابی پرشر هوا:
پرشر هوا درواقع سنسور فن محسوب میشود و ماموریت دارد تا سالم
بودن فن را به برد اعلام کند . بنابرین خرابی پرشر فن برای برد خرابی فن
تلقی میشود. و دستگاه کد ارور ۴۰ ۶۰ ۸۰ ایران رادیاتور می دهد
دو مورد ک در بالا ذکر کردیم ۹۰ درصد و یا بیشتر علت ارور ۴۰ ۶۰ ۸۰ ایران رادیاتور هستند
بقیه موارد رو هم ذکر میکنیم:
گیر کردن فن :
گاهی ممکنه به پره های فن چوب یا شاخه یا چیزی که معمولن توسط پرنده ها حمل میشه گیر کنه و جلوی حرکت فن رو بگیره
قطعی سیمهای رابط بین برد و فن : که البته به ندرت پیش میاد.
خرابی فن و بروز خطای ۴۰ ۶۰ ۸۰ :
گاهی هم ممکنه خود فن به طور کامل خراب بشه که باید تعویض بشه
گرفتگی شلنگهای رابط بین ونتوری و پرشر :
که البته نیاز به توضیح نداره و معمولن با فوت کردن داخل شلنگها مشکل حل میشه
گیر کردن سنگ ریزه داخل ونتوری
خطای ۴۰ ۶۰ ۸۰ پکیج ایران رادیاتور
و ارور ۴۰ ۶۰ ۸۰ ایران رادیاتور
خطای ۸۰-۶۰-۴۰ در پکیج های آنالوگ / خطای E51 در پکیج های دیجیتال:
شرح عیب:فن کار می کند اما پرشر سوییچ هوا در وضعیت قطع می باشد
*اگر این عیب گاهی صورت می گیرد ودر هر شبانه روز ممکن است به تعداد دفعات اندکی این عیب پیش آید و در
یک بازه ی زمانی اصلا اتفاق نیفتد و هنگام ایجاد کد خطا با ریستارت کردن مشکل حل شود؛مسلما برد الکترونیک
دستگاه خراب است و نسبت به تعمیر یا تعویض آن توسط سرویسکار مجاز باید اقدام شود درغیر اینصورت باید
با توجه نکاتی که گفته می شود بررسی ،تشخیص و تعمیر شود
الف(فن روشن نمی شود:
۱٫اگر فن دستگاه روشن نمی شود و نمی چرخد ابتدا باید فن دستگاه از نظر گیرپاژ بودن،به سختی چرخیدن ویا
گرفتگی در پره های آن و عدم وجود مانع بین پروانه های آن جهت چرخش بصورت کاملا روان اطمینان حاصل
کرد.
۲٫اگر باوجود روان بودن فن و اینکه برق از طرف برد الکترونیک جهت روشن شدن فن به آن می رسد بنابراین
فن دستگاه سوخته است ودر این مورد و نیز در صورتی که فن روان نباشد و نتوان آنرا با روانکاری اصلاح کرد باید
فن تعویض شود
۳٫در برخی موارد ممکن است سوکت یا فیش متصل کننده ی کابل تامین برق از طرف برد الکترونیک و کابل تغذیه
ی فن قطع باشد که باید محل اتصال این دو را بررسی و در صورت نیاز اصلاح کنیم
۴٫ اگر از طرف برد الکترونیک هیچ جریانی جهت روشن شدن فن صادر نشود بنابراین برد الکترونیک معیوب است
و باید توسط سرویسکار تعمیر یا تعویض گردد
ب(فن روشن می شود:
۱٫ ابتدا ونتوری فن و شیلنگ متصل به آن از لحاظ تمیز بودن ،عدم گرفتگی و وصل بودن شیلنگ مورد بررسی قرار
می گیرد در برخی موارد شیلنگ از جای خود خارج شده و یا مسیر شیلنگ ویا ونتوری مسدود شده اند
۲٫اگر ونتوری و شیلنگ سالم باشند ایراد از پرشر سوییچ هوا می باشد این قطعه توسط شیلنگ سیلیکونی به فن
و توسط دو عدد فیش معمولا سیاه رنگ با برد الکترونیک دستگاه در ارتباط می باشد}ابتدا شیلنگ سیلیکونی را از
وسط نصف کرده و بصورت ضربدری)از خروجی بالای فن به خروجی پایین پرشر هوا و از خروجی پایین فن به
خروجی بالای پرشر (وصل کرده )در بعضی مدل ها این اتصال شیلنگ ها بین ونتوری فن و پرشر باید بصورت
موازی انجام گیرد( ودستگاه را ریستارت می کنیم در نهایت اگر باز هم مشکل حل نشد پرشر سوییچ هوا خراب
بوده و باید توسط سرویسکار مجاز تعویض گردد
*در مدل های L36FF&L28FF بعلت تفاوت در نوع فن امکان دوشیلنگه کردن وجود ندارد
پکیج ایران رادیاتور مدل mx2 – 24CF (بدون فن)
چشمک‌زن شدن LEDهای نشانگر دما
| مفهوم کد خطا | کد خطا | |||||
| ۸۰ | ۷۰ | ۶۰ | ۵۰ | ۴۰ | ۳۰ | |
| فعال شدن کلید حرارتی C°۱۰۵ (کلید حد) | * | |||||
| عدم تشخیص شعله | * | * | ||||
| یخ‌زدایی با روشن شدن پمپ | * | * | ||||
| یخ‌زدایی با روشن شدن پمپ و مشعل | * | * | ||||
| عدم گردش آب در سیستم | * | * | * | |||
| کمبود آب در مدار | * | |||||
| NTC مدار برگشت شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن باز است.) | * | * | * | |||
| NTCمدار برگشت شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن اتصال کوتاه است.) | * | * | ||||
| NTC مدار رفت شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن باز است.) | * | * | * | |||
| NTC مدار رفت شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن اتصال کوتاه است.) | * | * | * | |||
| سیستم دود فعال شده | * | * | ||||
| عدم تشخیص شعله حین گاز | * | * | ||||
| اشکال در فیوز A۱/۲۵ | * | * | ||||
| اشکال در ارتباط صفحه نمایش با برد کنترل | * | * | * | * | * | |
| اشکال ارتباط با برد اصلی | * | |||||
پکیج ایران رادیاتور مدل mx2 – 24FF (فن‌دار)
چشمک‌زن شدن LEDهای نشانگر دما
| مفهوم کد خطا | کد خطا | |||||
| ۸۰ | ۷۰ | ۶۰ | ۵۰ | ۴۰ | ۳۰ | |
| فعال شدن کلید حرارتی C°۱۰۵ (کلید حد) | * | |||||
| عدم تشخیص شعله | * | * | ||||
| یخ‌زدایی با روشن شدن پمپ | * | * | ||||
| یخ‌زدایی با روشن شدن پمپ و مشعل | * | * | ||||
| عدم گردش آب در سیستم | * | * | * | |||
| گردش آب در مدار شوفاژ اشکال دارد. | * | |||||
| NTC مدار برگشت شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن باز است.) | * | * | * | |||
| NTC مدار برگشت شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن اتصال کوتاه است.) | * | * | ||||
| NTC مدار رفت شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن باز است.) | * | * | * | |||
| NTC مدار رفت شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن اتصال کوتاه است.) | * | * | * | |||
| عدم تشخیص شعله حین کار | * | * | ||||
| اشکال در فیوزA ۱/۲۵ | * | * | ||||
| فن روشن است ولی پرشر سوییچ دود قطع است. | * | * | * | |||
| فن خاموش است ولی پرشر سوییچ دود وصل است. | * | * | * | |||
| اشکال در ارتباط صفحه نمایش با برد کنترل | * | * | * | * | * | |
| اشکال ارتباط با برد اصلی | * | |||||
| مبدل آب مصرفی رسوب گرفته | * | |||||
پکیج ایران رادیاتور مدل B24CF/B24FF/BM24CF/BM24FF
چشمک‌زن شدن LEDهای نشانگر دما
| مفهوم کد خطا | کد خطا | |||||
| ۸۰ | ۷۰ | ۶۰ | ۵۰ | ۴۰ | ۳۰ | |
| برد الکترونیک معیوب است. | * | * | ||||
| فعال شدن کلید حرارتی C°۱۰۵ (کلید حد) | * | |||||
| افزایش دمای مدار گرمایش به بیش از C°۸۹ و کمتر از C°۱۰۵ | * | |||||
| عدم تشخیص شعله | * | * | ||||
| یخ‌زدایی با روشن شدن پمپ | * | * | ||||
| یخ‌زدایی با روشن شدن پمپ و مشعل | * | * | ||||
| NTC آب مصرفی اشکال دارد. (مدار آن باز است.) | * | * | ||||
| NTC آب مصرفی اشکال دارد. (مدار آن اتصال کوتاه است.) | * | * | ||||
| NTC مدار شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن باز است.) | * | * | * | |||
| NTC مدار شوفاژ اشکال دارد. (مدار آن اتصال کوتاه است.) | * | * | ||||
| کلید حرارتی C°۱۰۵ فعال شده ولی دمای اندازه‌گیری شده توسط NTC طبیعی است. | * | * | * | |||
| کمبود آب در مدار | * | * | ||||
| سنسور دود فعال شده | * | * | ||||
| فن روشن است ولی پرشر سوییچ دود قطع است. | * | * | * | |||
| فن خاموش است ولی پرشر سوییچ دود وصل است. | * | * | * | |||
پکیج ایران رادیاتور مدل FC,FF) L24)
| کد خطا | مفهوم کد خطا |
| E1 | افت فشار آب مدار گرمایش |
| E2 | عیب یابی(یون) حین کار |
| E8 | فعال شدن کلید حرارتی (کلید حد ۱۰۵) |
| E10 | فعال شدن سنسور دود |
| E12,E30,E99 | اشکال در برد الکترونیک |
| E31 | اشکال در NTC شوفاژ (اتصال کوتاه) |
| E32 | اشکال در NTC شوفاژ (مدار آن باز است) |
| E41 | اشکال در NTC مصرفی (اتصال کوتاه) |
| E42 | اشکال در NTC مصرفی (مدار آن باز است) |
| E50 | فن خاموش است ولی پرشر سوئیچ دود در حالت وصل میباشد. |
| E51 | فن روشن است ولی پرشر سوئیچ دود در حالت قطع میباشد. |
| E81 | کلید حد ۱۰۵ فعال است ولی دمای اندازه‌گیری شده توسط NTC طبیعی است. |
| E88 | پکیج بیش از حد گرم شده (بیش از ۸۹ و کمتر از ۱۰۵) |
| AF | سیستم ضد یخ‌زدگی فعال است |
لینک های مفید در زمینه آموزش نصب و تعمیر پکیج ایران رادیاتور :
واقعا ممنونم از اینکه بدون چشمداشتی اینچنین سخاوتمندانه به آموزش مردم میپردازید
عالی